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智能公交是從公交公司信息化需求出發，融合公交行業對指揮調度、視頻監控、移動監控、移動指揮等多方面通信業務需求，利用鉑亞的技術優勢．為公交行業提供的全方位綜合信息服務。智慧公交中可用到連接器、膠水等，深圳電子代理商東一思創為您提供全面的支持。1、實時車輛指揮調度功能     通過GIS及GPS定位技術為公交公司提供方便的手段與公交車進行實時的淘通，了解情況、下發指令，甚至進行遠程控制。調度功能主要包括車輛定位監控、車輛實時凋度、求救和越界報警、車輛信息查詢、統計信息查看和設備管理。2、移動視頻監控功能      監控中心通過3G／4G無線網絡，可實時監控公交車輛運行位置、運動軌跡，車廂內的情況。當發生緊急事件時．監控中心可以實時監控前端車輛內的狀態，做到及時處警。3、報警及轉發功能      車載前端設備可向視頻監控指揮平臺發出報警信號，再由其轉發給服務器，啟動相關聯動控制業務。值班室負責監控的工作人員在發現警情也可以發出報警．報警信息傳送給公安專網上進行處理。4、車載錄像功能     車載前端具有錄像功能，硬盤錄像機可記錄事件發生時現場的視頻、音頻，作為公安現場執法和事后取證的依據。5、電子站牌     通過電子站...
發布時間: 2019 - 10 - 15
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無線連接的完全無人駕駛電動車當然不是一個全新的概念。數十年來，這一想法一直都存在著。然而，如果一系列毫無關聯的研究項目一旦取得了在不到 10 年前還聞所未聞的一定程度的預見性和針對性，那么會發生什么呢？在結合了新的移動服務業務模式后，這些技術進步的速度正在汽車行業掀起一場革命，無比的激動人心，同時又充滿了挑戰性。    為了將共享、互連的無人駕駛電動車推向市場，存在著數不勝數的挑戰，盡管如此，嚴格說來，其中的許多挑戰都不在技術上。比如說，我們如何來創造出一個監管的環境，從而促成無人駕駛汽車的開發與使用呢？我們如何才能提高消費者的接受度以及對電動車的需求呢？在開始部署之后的許多年內，為汽車添加了車輛間通信設備這類技術所帶來的優勢都可以是忽略不計的，那么汽車制造商會如何來支付其中的費用呢？    過去 40 年來，計算能力一直在以接近一百萬的系數增長。    盡管工業計算機和消費性電子產品已經充分的從這些技術進步中獲益，在利用計算能力的過程中，汽車行業要保守得多。在消費性電子產品行業，計算速度是一項主要的分水嶺，款式較老的產品很快就會被具有下一代計算能力的新產品奪去光彩。與此相對照的是，汽車行業要更加關注安全性、可靠性和可重復性，在考慮到負責管理駕駛功能（例如，制動、發動機和轉向）的電子控制單元 (ECU) 的情況下，這一點更...
發布時間: 2019 - 10 - 09
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Molex 的 Woodhead ArcArrest 30 安交換機級別連接器系統設計可以安全的為機械設備、照明及配電系統斷電。ArcArrest 系統可簡化鎖定/標定程序，有助于防止工業和商業運營中釋放的危險能量造成人身傷害。Molex 產品經理 Tom Beranek 表示：“在運行過程中以及為機器斷電時，如果不對危險能源進行適宜的控制，那么對機器設備進行修理維護的工廠技術人員將承受風險。驗證為設備供電的電路是否帶電極為耗時，并且在操作不當的情況下會造成嚴重的后果。ArcArrest 系統則可以按 OSHA 標準要求，以可視的方式來清楚的說明電源是否斷開。Woodhead ArcArrest 這一交換機級別的連接器在機器設備的運行、斷電過程中，以及在修理維護的鎖定期間，有助于預防危險能量的釋放。彈簧作用下的銀鎳合金觸點具有與斷路器或接觸器類似的切換功能。標準的工業隔離開關的位置并不始終靠近設備，因此可能需要電工來執行鎖定/標定程序。與此不同的是，ArcArrest 系統可以快速、主動的確認合規情況。按下插座上的棘爪即可將插頭釋放到靜止位置，并將系統斷電。轉動插頭則可將其拆下，關閉插座上的不帶電彈板Woodhead ArcArrest 連接器組件整合了理線器拉模板和插頭蓋之類的高價值功能。平滑的波狀外形外殼設計使得 ArcArrest 系統極其適合需要頻繁沖洗的工業與食品加工應用...
發布時間: 2019 - 07 - 11
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Molex 的 云計算、物聯網、移動設備的普及 – 生活科技的不斷發展使得具有創新性的高效率的數據中心的必要性超過了以往任何時候。而且，線纜組件的可靠性對于數據中心的性能也具有至關重要的作用。Molex 對自身生產的每件線纜組件中的每個信號對進行測試，提供行業領先的質量控制，為綜合性的數據中心解決方案提供支持。如此一來，客戶就可以充分的信賴每條線纜的性能，以及這種性能上的一致性。此外，由于客戶不再需要自己進行測試，這樣就可以馬上安裝，同時消除了后期對故障線纜進行排錯檢查的風險。Molex 能夠充分利用實驗室級別的自動化設備，對生產的每條線纜進行測試。在 Molex 的工廠中，作為制造工藝的一部分，自動化可以有效的完成分析工作，并且 Molex 的工程師可以即時的解決生產線上發生的任何問題。這樣，線纜產品在下線后即可充分滿足行業標準以及客戶的規格要求。Molex 的測試流程包含開路、短路、錯線及高壓測試，以及 S 參數測試 – 阻抗、時滯，等等。此外，Molex 在具體產品的基礎上，根據每位客戶的規格以及線纜組件需要滿足的行業標準，逐項的開發測試系統。比如說，QSFP28 組件通常會接受一系列的測量，其中包含了傳統模式和混合模式的 S 參數，確保滿足適用的 IEEE 標準的要求，并且還可以根據具體應用的需求，對其他要素進行分析。Molex 的測試流程概覽：1、實驗室設備從線纜組件中捕...
發布時間: 2019 - 07 - 11
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預測2020年將有2.5億輛聯網汽車和1000萬輛自動駕駛汽車，2025年則將達到4.7億輛連接/自動駕駛汽車。    隨著聯網汽車數量的增加，它們產生，傳輸和接收數據也在增加。麥肯錫表示，通過互聯車輛（包括和云互聯數據）的傳輸數據量大約為25 GB/小時，而一旦車輛實現真正自主，這個數字將上升到接近500 GB的數據/小時。src='http://images.nr.xiniuyuninside.com/attached/SeoArticle/46719/20190625/6369708509449503717711304.png'/車輛網絡傳輸協議面臨的挑戰。今天的車載網絡實際上使用了幾種不同數據網絡協議組合，其中一些協議已經存在了幾十年。包括了負責處理動力總成和執行器的CAN總線；處理非時間敏感的應用，如氣候控制，環境照明，座位調整等等的LIN總線；用于信息娛樂的面向媒體的系統傳輸MOST總線；用于防抱死制動，電子動力轉向和車輛穩定性功能的FlexRay總線。不同協議下的車輛網絡必須需要網關在內的基礎設施，這種做法并不是最佳解決方案，一個是每個網絡的布線會增加車的重量，其中線束是車輛中的第三重部件（僅次于發動機和底盤）。如今的汽車網絡還包含許多電子控制單元（ECU），典型車輛中的ECU數量也在增加，豪華車型攜帶150個ECU并不罕見，而普通...
發布時間: 2019 - 07 - 11
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全球性電子解決方案提供商莫推出緊湊型射頻連接器系統與電纜組件，該產品的設計可提供高頻和低無源互調的功能。Molex與2.2-5聯盟共同努力，通過采納成熟的4.3-10形狀系數并使其微型化，從而開發出2.25的形狀系數。Molex的射頻連接器比4.3-10連接器尺寸小53%，能夠支持高達6 GHz的頻率。1、Molex表示:在現代的移動電信領域，現有的連接器的形狀系數正在推動者功率的極限何空間的約束。網絡設計人員需要更加緊湊的連接器，同時要達到較低的PIM，連接器系統與電纜組件可以理想的用于緊湊式天線、移動通信及無線電應用。2、無線和5G網絡基礎設施要求同軸跳線提供優異的電器性能及文件的環境性能，從而耐受各種因素的影響，molex射頻連接器電纜跳線已裝配完成，使用可提供NEMA IP68等級的防護，保護連接器系統免受灰塵何水分侵入的影響。3、莫仕提供集成了2.2-5連接器的定制組件，含有一系列的接插選項來實現設計上的靈活性，安裝簡便，并且具備最有的電氣性能，IP68等級的2.2-5連接器系統配有空氣電介質接口，在5G網絡中以及在空間＆信號容量具有關鍵性作用的任何應用中夠可實現出色的寬帶及較低的插入損耗。4、補充道：莫仕的2.2-5連接器系統與電纜組件是下一代的小尺寸射頻連接器，可以使用電信和無線服務提供商構建起功能強大的移動網絡，在一系列的距離上產生的干擾都保持在最低的程度。
發布時間: 2019 - 07 - 11
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